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徐武清:堅持高定位 樹立大格局

    2019/3/6 14:59:59  來源: 作者: 點擊:131

來源:中國宣城網  更新時間: 2019-03-06 09:02

 

    記者:您在2003年房產行業最火熱的時候轉行投入機械實業創辦生信鋁業,當時是怎么考慮的?企業在創立后短短的幾年內,生信品牌就從無名到著名,從起跑領跑,您是怎么做到的?

    徐武清:生信原來是房產公司的名稱,叫生信房產。當時正是以上海為龍頭的華東房地產市場升溫之際,房地產行業非常火爆,對新型鋁材的需求量猛增。我注意到當時的鋁業企業,大多集中在廣東一帶,而在我省乃至周邊蘇浙滬地區,則寥寥無幾,當地鋁型材運輸成本過高。宣城與蘇浙滬地區毗鄰,運輸半徑短,運輸成本低。加上我從事過機械行業,有經驗也有底氣,當即就決定選擇投資鋁型材。生信房產也改名成生信鋁業

    當時雖然投資愈千萬,但對于公司的發展其實心里還是很忐忑。第一筆錢投下去的時候,我已經做好了短期內虧損的準備。但令我沒想到的是,2004年年底的一天,財務向我報告,出貨量已經突破了1個億!

    2004年到2005年,盡管當時產品產銷兩旺,但打響生信的品牌知名度依然勢在必行。我們當時選取了有影響力、具有標桿作用的房產公司作為突破口和主攻方向,以帶動生信品牌的提升。例如常州新城房產、南京濱江新城樓盤、南京奧體中心、常州新城南都、合肥萬振逍遙園,甚至上海飛機制造廠等重點工程,我們主動出擊找到這些國內知名企業合作,用的都是生信型材,憑借我們扎實的產品質量和周到的售后服務,幾年下來這才把我們的品牌給打了出去。

    記者:企業經過這么多年發展是如何做到始終保持昂揚的發展態勢?

    徐武清:我們的宗旨就是圍繞市場做產品。市場需要什么產品,我們就做什么產品。為此企業創辦之初,我們就致力在構建質量管理平臺、實施標準化生產上投入。同時還上連各類客戶,下接加工企業,研究國家宏觀政策,對現有產品進行改良,及時研發新產品,并迅速投入生產,滿足市場需要。比如以前的型材統一都是6米長,我們根據客戶需要,改為4855等各種尺寸,你需要什么尺寸,我就生產什么尺寸。以前產品都是統一包裝,但客戶需要不同,我們就改為好多種包裝。

    近年來我們在科技創新和產品研發上下功夫,經過多次轉型和技術升級,不斷向鋁應用的深度和廣度拓展,目前除了可以生產具有國際先進水平的中、高檔建筑門窗型材、幕墻型材、裝飾型材和工業型材,還可按客戶需要,設計生產各種技術要求高的特殊工業型材。如汽車零部件、太陽能、軌道交通、電機、電氣產品等。我認為堅持高定位,樹立大格局,在鏈條縱向延伸和橫向配套上下功夫是我們企業不斷前進的動力。

    記者:在剛剛落幕的全市工業強市暨招商引資推進大會上,您被授予功勛企業家稱號,這對于您和企業意味著什么?近年來尤其是2018年,生信鋁業的發展情況是怎樣的?

    徐武清:功勛二字對我來說既是榮譽又是責任,鞭策我們加大轉型升級,實現高質量發展,這不僅是我的初心,也是我當前的使命。新春第一會的召開,在我們企業家之間可以說是反響強烈。尤其是我非常高興地看到市委市政府堅持工業強市、制造強市戰略不動搖,推動宣城制造宣城創造宣城產品宣城品牌邁進的決心,不僅明確了宣城發展的方向,也給我們這些企業家吃了一顆定心丸。

    2018年,對于我們企業可以說機遇和挑戰并存。鋁材行業競爭激烈,公司通過調整產品結構,在廣大員工的共同努力下,累計生產鋁合金型材42746噸,同比上年增長11%,全年累計銷售鋁合金型材44122噸,同比上年增長13.5%,完成了年前公司下達的產銷任務。更可喜的是:外貿業務增幅很大,全年完成出口7619噸鋁合金型材,比2017年增幅了20%

    記者:您對未來生信鋁業的布局有何規劃?

    徐武清:2019年,隨著國內房地產行業下行,鋁材行業競爭將更加激烈,因此,我們要做好打算,應對同行業和市場的嚴峻挑戰。新的一年,我們將繼續加強技術改造和創新,提高生產效率。我們將計劃投資1000萬元,新建2700T擠壓生產線,要全面推行一出二的擠壓工藝,提高生產效率;公司新增的一條5500T擠壓生產線,將如期投產,通過技術改造,公司產品將擴展到軌道交通車輛型材等大斷面型材領域。

    同時公司還準備利用和合肥工業大學建立的產學研合作關系,充分利用高校的技術、人力等資源、以及先進成熟的技術成果,加大工業型材研發力度,利用公司生產條件,發揮雙方各自優勢,通過多種形式開展全面合作,共同構建產學研聯盟的創新體系,以此提高鋁材加工技術。

    根據我們的發展戰略,在產品規劃上,公司將努力轉型發展,提高產能。建材方面,重點向系統門窗等高附加值型材和終端產品發展,提高品牌附加值;工業型材方面,順應工業產品節能和輕量化發展趨勢,加大現有新能源汽車零部件生產比重,適時向電子型材和高鐵車身軌道交通型材發展。今后將逐漸向鋁型材深加工方面發展,以此提高公司附加值;出口型材方面,利用一路一帶的機遇,擴大海外市場,力爭三年內出口量達到銷售總額的五分之一。(本網記者 徐文宣)

 

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