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陳洪凌:深耕細作 精益求精

    2019/3/8 10:17:28  來源: 作者: 點擊:129

——訪上海保隆汽車科技股份有限公司董事長陳洪凌

■本報記者 譚藝瑩 特約記者 胡起 發布時間: 2019年03月07日《宣城日報》

 

記者:保隆科技近年來取得了怎樣的發展,能不能簡單介紹下?

陳洪凌:保隆科技1997年創立于上海松江,是一家集研發、制造、銷售于一體的汽車零部件公司,目前公司排氣系統管件、氣門嘴產品已具備較強的市場競爭力,全球市場占有率領先,是福特(Q1)、大眾(A級)、通用(優秀)等跨國汽車廠的杰出供應商。公司在上海松江、安徽寧國、湖北武漢和美國、德國、波蘭、日本等地有生產基地以及研發和銷售分支機構,在80多個國家和地區有經銷商,并于2017年5月成功上市。目前公司擁有全球員工3900多人。2017年,公司實現營業收入20.81億元。

保隆科技及其子公司擁有國內國際專利112項,其中發明專利22項,實用新型專利80項;保隆科技多次承擔國家級火炬計劃、國家創新基金項目等。公司獲得“國家級知識產權優勢企業”和“高新技術企業”等稱號;公司技術中心被認定為國家企業技術中心。

記者:企業的成長都不是一帆風順的,保隆科技的發展應該也曾經歷起起落落,你們是怎樣克服困難繼續前行的?

陳洪凌:我印象最深的是三個逢“8”的年份:1998、2008、2018。

保隆科技創立第二年,剛投資了氣門嘴工廠,就遇到1998年東南亞金融危機。保隆突然面臨沒有定單、公司關門的危險。2008年遭遇了國際金融危機,業務下滑。同時,我們還經歷了2次在美國的產品召回,損失巨大,保隆的上市進程受此影響延遲了6年。1998年,公司以擴大海外銷售為突破口;2008年,公司以強化內部管理為抓手,推行精益生產,建立起改善的文化和理念,同時攻關國內市場,優化業務結構。讓兩次金融危機轉化為保隆發展的機會。

進入2018年,經濟下行、中美貿易戰、高速增長多年的乘用車銷量開始下降……我們再次面臨巨大的不確定性。這次危機面前,保隆以全球化布局為策略作出一系列行動,例如與德國霍富成立TPMS合資公司,在全球6個國家15個城市布局研發、生產等。

記者:去年11月1日,習近平總書記在北京主持召開民營企業座談會,您作為我國中小企業代表之一受邀參加。此外,在今年全市工業強市暨招商引資推進大會上,您被授予“功勛企業家”稱號。這些對于您和保隆科技意味著什么?

陳洪凌:這是我和所有保隆人的榮譽。能夠有幸參加這個會議,是出于保隆各事業所在地政府和社會的扶持與培育,更是基于公司全員21年來做出的經濟和社會貢獻。感謝各級政府的信任和肯定。同時,座談會給我們民營企業吃下了定心丸,我們整個團隊都卸下了思想包袱,準備大干一場。基于此,我們做了五年倍增計劃,就是每五年企業的收入和利潤都要實現翻番。除了自身積累增長之外,在資本運作方面,短期理想是盼望在七年左右,公司銷售收入能夠實現100億元。

記者:2月底,保隆科技在松江總部發布自主研發的全新汽車動態視覺與雷達傳感器等系列產品,讓汽車“耳聰目明”,更讓大家眼前一亮。這應該可以看作是保隆科技核心競爭力的一大體現。為了保持核心競爭力,保隆未來還將會向哪些方向持續發力?

陳洪凌:保隆的戰略可以從三個層面來說:在產業布局上,我們把握汽車智能化與輕量化的潮流,在汽車電子和車身結構件等方面前瞻研發、深耕細作,培育保隆新興產業支柱;在全球布局上,保隆不但在國外設立研發中心和生產基地,構造全球營銷網絡,而且將繼續在中國市場持續發力,目前中國市場的銷售額不斷上升,目標是達到國內與國外銷售收入平衡、原配OEM業務與售后AM業務的平衡,在國內產業布局方面,繼在安徽寧國建立生產基地之后,又建立了武漢研發中心,不排除未來在國內繼續布點的可能;在管理布局上,我們著力實現標準化、信息化、流程化。


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